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​山东高铁按下融相符发展“添速键”
发表于:2020-02-04 04:30 分享至:

山东“一环双核”高速铁路网组织更添完善,形成以济南、青岛、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络,从地方经济发展到区域经济融相符,山东高铁“从点及面”全方位助力经济发展驶入快车道。

随着鲁南高铁开通,山东高铁网四周再次扩大,城市间连通性不息添强。

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随着鲁南(日兰)高速铁路日照至临沂、弯阜段开通,山东高铁网四周再次扩大,城市间连通性不息添强。这条新线与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯穿,山东“一环双核”的高速铁路网组织更添完善,形成了以济南、青岛、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络,从地方经济发展到区域经济融相符,山东高铁“从点及面”全方位助力经济发展驶入快车道。

牵引乡下崛首

行为中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路,同时又是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道主要构成片面的济青高速铁路,开通一年来,对山东的地方经济产生了清晰推行为用。

潍坊北站位于山东省潍坊市寒亭区新溥街,是济青高铁沿线较为主要的一个高铁客运站,在济青高铁通车的一年里,寒亭区展看实现地区生产总值同比添进5.3%,清淡公共预算收好同比添进6.5%,有力地添速了乡下崛首步伐。“以前道路泥泞、垃圾遍地的拮据村叶家庄子村,在当局引导下盘活了土地资源,一系列土地改革在叶家庄子村张开,济青高铁通车这一年来,以特色农业为景不悦目资源,绿色采摘、农业不悦目光、创意农业、家庭农场等项现在快捷发展首来,老平民的钱包鼓了,脸上的乐容也众啦。”潍坊北站站长高峰说。

济青高铁开通,寒亭区开启了发展的新篇章。据介绍,环绕高铁通车后的现实需要,寒亭区先后投入20亿元,实走道路建设、雨污分流、“气改水”三大升迁工程,新建改造道路170万平方米,铺设各类市政管线近300众公里,以潍坊北站为中间的综相符交通枢纽逐步成形,优游注册登录为寒亭异日打造集综相符交通与高铁物流于一体的枢纽核心挑供了平台保障。“前不久,占地6100亩,计划总投资110亿元,以石墨烯、碳纤维、可降解绿色纤维素膜等高性能环保纤维原料为主打产品的新项现在,落户寒亭的生物基新原料产业园就是看中了这边的高铁上风。”

促进区域经济融相符

2019年11月26日17时23分,从临沂北站首发的G5574次列车经过1幼时40分钟走驶,按期到达青岛北站。鲁南高铁线成功接入青岛北站,终结了临沂、青岛两地之间不通高铁的历史。

随着鲁南高铁开通,自青岛前去临沂单程铁路运走时间缩幼至2幼时以内。其中,青岛北到临沂北高铁最快只需104分钟。

高铁转折的不光是青岛、临沂两地的通勤时间。随着鲁南高铁开通,这条新线与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯穿,以青岛、济南、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络沿线辐射5800众万人口。这总计对于正在辛勤打造山东对表盛开桥头堡的青岛而言,意味着拥有了一条更深融入全省盛开大局、更快速地发挥辐射功能的主要动力轴线。

临沂市文旅局副局长郑斌说:“青岛临沂两市之间配相符有关素来亲昵,青岛的港口运载上风为临沂市货物转运挑供了重大便利,同时青岛也不息是临沂市民出走的主要交通枢纽。随着鲁南高铁开通,青岛与临沂交通去来的时间成本大大降矮,百家讲坛有利于进一步开展配相符,更好地推动临沂经由过程青岛对表盛开,走向世界。”

原形上,由于高铁开通使得青岛的辐射作用延展到四面八方。这从一组数据便可看出端倪:青岛北站行为青岛站管内客运一等站,2014年开站时每天仅开走7对列车,日发送旅客不能4000人,随着济青、青盐铁路开通,青岛北站衔接6个倾向,成为胶济客专、青荣城际、青连铁路、济青高铁、胶济货单线的主要枢纽,2019年日均图定旅客列车达到249列,日均发送旅客3.1万人。

“吾们前段时间到潍坊建首了工厂。在一个地方投资建厂,除了看城市的营商环境,更主要的是看交通是否便利。”青岛戴姆雷博机器人科技有限公司的唐经理说:“吾们之以是在潍坊建设工厂,主要由于高铁使得去返位于青岛的公司总部和潍坊的工厂相等便捷,撙节了出走时间,挑高了做事效果。”

推动“走出去”和“引进来”

“老板,订4箱蛤蜊,顾客请求今晚送到。”下昼1点孙老板收到了来自北京的订单。孙老板的海鲜店铺在济青高铁开通这一年里正式走出了山东,夜晚7点20分,4箱蛤蜊坐上G206次高铁奔赴北京南站,“两个众幼时顾客就能收到货了,从打包到顾客收到不过几幼时,越来越众的人能够吃到稀奇的青岛海鲜了”。

飞速奔驰的高铁缩幼了运输时间,添强了时效性,极大地刺激了山东沿海城市的海洋经济,带动青岛海鲜走出山东,走向更大区域。近年来,青岛涌现出多数像孙老板如许的地方特色产品经营者,走出山东,走向全国。

在济青高铁开通的一年间,青岛港铁联运实现了爆发式添进,共同完善操作箱量115.4万标准箱,同比添进48.7%,成为全国沿海港口首家海铁联运操作箱量突破百万标准箱大关的港口,不息第4年蝉联全国港口冠军。远洋大亚海铁联运部经理张勇说:“吾们是被青岛地区便捷的高速铁路交通网所吸引,最后选择在青岛发运集装箱班列。”在济青高铁开通的这一年间,仅2019年10月至12月,发送去去阿拉山口和霍尔果斯的过境集装箱就达1056车,较上年453车同比添进了133.2%。

由于高铁通达,诸众国家涉海科研和哺育机构、海洋创新中间落户青岛,声援了山东乃至全国海洋经济的发展。行为山东经济的“桥头堡”——青岛,坚定勇敢“走出去”,掀开大门“引进来”,逐步推进海洋经济与高速铁路统筹发展,必将进一步升迁山东省的海洋经济发展程度安质量。

( 编辑:李嘉玲 )

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